El ALTO. El Ministerio Público imputó a Guile Sulma Cutile Mamani, en la vía penal, por el delito de atentado contra la seguridad de los medios de transporte por la construcción de un edificio de más de 10 pisos ubicado en la zona 12 de Octubre y que se constituye como obstáculo para las operaciones aéreas en el aeropuerto de El Alto.
“Hay indicios que la persona ha cometido un delito, hay una duda en el actuar de la propietaria del inmueble que permite a la Fiscalía continuar con la investigación, que como parte querellante estamos pidiendo se demuela el edificio hasta la altura permitida y estar en regla con la norma para garantizar la seguridad de las operaciones aéreas en el aeropuerto de El Alto”, afirmó Julio Beyer, jefe de la Unidad de Gestión Jurídica de la Dirección General de Aeronáutica Civil, institución querellante del caso.
La Fiscalía tenía previsto el lunes, como parte de la etapa de investigación, la primera inspección ocular del inmueble que sobrepasa en al menos 18 metros el límite de seguridad para las operaciones aéreas. Sin embargo, la parte imputada no contó con abogado defensor por lo que el Fiscal decidió la suspensión hasta el lunes 29 de marzo, a hrs. 14:00.
En esta inspección, el fiscal recibirá un guía técnica sobre el daño que el edificio ocasiona a la seguridad de las operaciones aéreas, “ya que para evitar el obstáculo, las aeronaves deben operar por el umbral 10, reduciendo la capacidad del aeropuerto a una sola vía de despegues y aterrizajes”.
“La restricciones operativas generadas a raíz del obstáculo que constituye el edificio en cuestión, no permiten que el Aeropuerto El Alto atienda operaciones aéreas por umbrales, lo que reduce enormemente la capacidad aeroportuaria que originalmente se alcanzaba. Considerando que los despegues y aterrizajes deben efectuarse en sentido contrario a la dirección del viento, la misma que varía por factores meteorológicos, la continuidad de la presencia del obstáculo podría derivar en largos periodos en que no puedan efectuarse operaciones aéreas en el aeropuerto El Alto”, aseguró René Delgado, jefe de Aeródromos de la DGAC.
“Además de afectar la capacidad, regularidad y eficiencia de las operaciones aéreas, el obstáculo constituye un peligro aeronáutico en sí mismo, que reduce el nivel de seguridad operacional que el aeropuerto alcanza”, puntualizó.
Actualmente, la propietaria enfrenta tres procesos, penal, civil y también se lleva adelante un proceso de fiscalización, por tratarse de una construcción clandestina, al no contar con autorización para la cantidad de pisos que se construyeron. Además, dicha edificación no cuenta con la Certificación de Altura emitida por la DGAC para construcciones en inmediaciones de un aeropuerto.
La DGAC también indicó que se tienen identificados otros obstáculos a los cuales se está aplicando el mismo tratamiento para su reducción a costo de los infractores, conforme a Ley. Al respecto instó al público a que evite incurrir en este tipo de situaciones, obteniendo oportunamente la Certificación de Altura de objeto que extiende la DGAC, donde se establece la altura máxima que se puede alcanzar. (ACUERDOS/rjra)
